滚雪球吧 - 让财富的雪球滚起来近日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称“广汽菲克”）位于长沙的工厂及附属资产在京东拍卖平台上的第二次拍卖以流拍告终，这标志着这家曾在中国市场占据一席之地的合资车企在破产清算过程中再次遭遇挫折。此次拍卖的起拍价已较首次下调了近4亿元，但仍未能吸引到任何潜在买家的关注。
广汽菲克长沙工厂作为其核心资产之一，一期产能规划高达16.4万辆，土地使用权面积合计700112.8平方米，拥有房产证的建筑物共19处。此次拍卖不仅包括了土地和建筑厂房，还涵盖了广汽菲克汽车生产的各种机器设备等，资产规模庞大且价值不菲。然而，尽管价格已经大幅下调，但市场反应依然冷淡，无人出价的结果无疑给广汽菲克的破产清算之路蒙上了一层阴影。
广汽菲克在长沙和广州共有两大生产基地，但早在2021年，其广州工厂就已宣布停产，并被广汽埃安接管转型为纯电动车生产基地。而此次拍卖的长沙工厂，曾是广汽菲克的重要生产支柱，如今却面临被市场遗弃的尴尬境地。
按照破产拍卖的一般程序，破产资产通常会有三次拍卖机会。广汽菲克长沙工厂在首次拍卖中就已遭遇流拍，第二次拍卖虽然起拍价大幅下调，但结果依然未能改变。这不禁让人担忧，如果第三次拍卖仍然无法成功，那么这些资产最终将何去何从？是会被进一步降价变卖，还是在债权人愿意接受的情况下以物抵债？
业内分析人士指出，广汽菲克长沙工厂难以找到买家的原因主要有两方面。一方面，随着中国汽车市场的竞争加剧和燃油车销量的下滑，传统车企的产能过剩问题日益突出。广汽菲克虽然拥有先进的生产设备和较高的建设标准，但其产品和技术水平已难以适应当前市场的需求变化。另一方面，破产企业的生产线和资产往往存在诸多不确定性和风险，买家在接手时需要承担较大的成本和风险压力。
虽然广汽菲克长沙工厂在拍卖市场上遇冷，但此前并不是没有非汽车公司接手汽车公司拍卖资产的案例。比如宝能汽车旗下观致汽车的生产线就曾以较低的价格被深圳凤宇企业管理有限公司拍下。然而，这样的案例毕竟是少数，且难以复制。对于广汽菲克来说，要想找到合适的买家并成功完成资产处置，还需要付出更多的努力和时间。
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